在中國，人們的防范意識比較強，進入車站地鐵進行安檢設備檢查是很平常的事。因為一旦發(fā)生意外安全事故，危害之大是不可估量的。但是在日本，從來都看不見安檢員和安檢設備，人們也不需要進行安全檢查，這是為什么？難道日本就從來不發(fā)生意外安全事故嗎？

答案當然是NO。

在2015年6月30日，日本的新干線曾發(fā)生過列車縱火事件。此事件是自1964年日本新干線投入運營以來發(fā)生的第一次惡性事件。至此，日本國土交通省便要求鐵路公司嚴格審查乘客攜帶的物品。設置安檢設備，配置安檢人員進行安全檢查工作。但沒萬萬想不到卻遭到鐵路公司的反對，他們表明了其中的原因。

第一，這一起縱火案是自新干線運營半個世紀以來發(fā)生的第一起縱火案，也就是說，發(fā)生此類案件概率非常低。如果因此對所有乘客進行安全檢查，會對乘客的人格造成傷害。

第二，東京車站檢票口多達18個，一共有20多條新干線、城際鐵路和地鐵在這里交匯。如果要設置安檢設備，至少要投資200億日日元（約12億5000萬元人民幣）。每年還要配置大量的人力物力進行管理。而鐵路公司自然要通過提升票價來抵消成本，這樣會損害群眾的利益。

第三，東京車站一天的進出車次是4000次，客流量是120萬人。尤其是在早晚高峰期，如果每個人都接受安檢，難免會造成擁堵、乘客無法準時準點乘車，車站的管理運營也會隨時出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象。

對于日本人來說，他們的自覺性比較高，乘客基本不會帶危險品爆炸物乘車。

而在中國，大家的防范意識比較強，覺得如果不設置安檢設備可能會存在安全隱患，凡事有個萬一。

也有不少網(wǎng)友覺得：還是要提高警惕度，做好防范比較好。